لبنان يخلو من فيروس "إيبولا" واجراءات احترازية في المطار منعا لإنتقاله عبر الوافدين إليه"

مرض فيروس إيبولا ، او ما يعرق بـ"حمى إيبولا النزفية" هو مرض خطير غالباً ما يكون قاتلاً، إذ يصل معدل الوفاة في صفوف المصابين به إلى 90%.

وبسبب تفشي هذا المرض مؤخرا في العديد من الدول، فقد شكلت منظمة الصحة العالمية لجنة طوارئ خاصة لمتابعة مرض فيروس الإيبولا بعدما تفشت حالات الإصابة بهذا المرض في غينيا وسيراليون وليبيريا، التي وصفت بالبلدان الموبؤة، إذ وصل عدد الإصابات المصرح عنها حتى تاريخ 04/08/2014 نحو 1711 حالة، بينها 1070 إصابة مؤكدة، و436 حالة محتملة و205 حالة مشتبه بها، نتج عنها بمجموعها وفاة 932 شخصا. بيد ان هذا الرقم سرعان ما تضاعف لتعلن منظمة الصحة العالمية في 17 تشرين الأول عن وصول مجموع الإصابات الى 9216 إصابة بينها 4555 حالة وفاة في البلدان التي ينتشر فيها الوباء، مع تسجيل حالات إصابة متفرقة في اسبانيا والسنغال ونيجيريا والولايات المتحدة الأميركية.

أما في لبنان، فلم تُسجل اي حالة إصابة بهذا الفيروس، كما لم يصب اي من أفراد الجاليات اللبنانية المنتشرة في القارة الأفريقية. ومع ذلك، فقد اتخذت الحكومة اللبنانية سلسلة إجراءات احترازية منعا لإنتقال الفيروس الى لبنان. وبهذا الصدد، جرى تنسيق بين وزارتي الصحة والأشغال العامة والنقل لإعتماد تدابير وقائية منعا لانتقال الفيروس الى لبنان عبر الركاب الوافدين من بلدان القارة الأفريقية. وقد أصدرت وزارة الصحة اللبنانية تعميما الى شركات الطيران يقضي بإبلاغها عن الحالات المشتبه بها بين الركاب قبل هبوط الطائرة في مطار بيروت. كما انها أوعزت الى فريق طبي بمتابعة يومية عبر الهاتف لكل الوافدين من القارة الأفريقية الى لبنان، وذلك لمدة 21 يوما، وهي الفترة التي تسمى "حضانة المرض"، للتأكد من عدم ظهور عوارض المرض عليهم. وفي المطار، تمّ زيادة عدد الممرضين في الفريق الطبي الخاص بوزارة الصحة نحو 12 ممرض مع تحضير غرفة عازلة وتأمين سيارات إسعاف لنقل المصابين او المشتبه بإصابتهم من الركاب الوافدين، بعد إخضاعهم الى فحوصات طبية داخل الطائرة.

بموازاة ذلك، وبالإتفاق مع وزارة الأشغال العامة والنقل، فقد تقرر تخصيص مدرج واحد في المطار وهو المدرج الغربي، لهبوط الطائرات القادمة من البلدان الموبؤة. كما تقرر تعليق العمل بخدمة صالون الشرف للركاب الوافدين من تلك البلدان من دون استثناءات. وتتوفر في مطار رفيق الحريري في بيروت أربع كاميرات مراقبة لرصد حالات ارتفاع الحرارة التي تعتبر اولى مؤشرات الإصابة بالمرض.

وتتلخص العوارض الأخرى لهذا المرض بالتالي:الوهن، آلام العضلات، الصداع، وإلتهاب الحلق. ويتبع هذه العوارض غالبا غثيان وإسهال وتغيير في وظائف الكبد والكلى.

ويفرض هذا المرض رعاية مركزة للمصابين به، كما يفرض مراقبة للعاملين في مجال الرعاية الصحية، الذين يعتبرون الأكثر تعرضاً للعدوى، وكذلك حال أفراد أسر المصابين بالمرض.

أما كيفية الوقاية من هذا المرض بحسب ارشادات منظمة الصحة العالمية فهي:

تجنب الإتصال الجسدي مع اي مصاب او من تظهر عليه عوارض المرض، تجنب لمس جسد من مات بهذا المرض، وغسل اليدين باستمرار خلال النهار.

تجدر الإشارة أخيرا الى ان الدراسات أثبتت ان انتقال الفيروس يتم من خلال الإحتكاك بالدم او بإفرازات جسم المصاب، ولكنه لم يتم تأكيد انتشار الفيروس بالهواء.

احتفال الإيكاو بالذكرى السبعين لإتفاقية شيكاغو

تقيم منظمة الطيران المدني الدولي، في الخامس من شهر كانون الاول لهذا العام، إحتفالا مركزيا في مقر المنظمة الرئيسي في مونتريال، وذلك لمناسبة الذكرى السنوية السبعين للتوقيع على اتفاقية الطيران المدني المعروفة بإتفاقية شيكاغو.

وقد وجه امين عام المنظمة السيد ريمون بنجامان الدعوة الى كل الدول الأعضاء في المنظمة لحضور الإحتفال والمشاركة بهذه المناسبة السنوية.

يذكر انه في العام 1944 ، وبدعوة من الولايات المتحدة الأميركية، إنعقد المؤتمر الدولي للطيران المدني، في قاعة "جراند بولروم" من فندق "ستيفنس" في شيكاغو، بحضور ممثلين عن القوى العظمى في العالم، وانتهى المؤتمر بإبرام المشاركين اتفاقية الطيران المدني الدولي والتوقيع عليها، واعتبرت بمثابة الميثاق الدولي الذي سمح لشبكة الطيران المدني العالمية بالنمو والتطور.

السعودية تدرس إنشاء خط قطارات فائقة السرعة بين الرياض والدمام

أعلنت شركة "كونسلترانس" للخدمات الاستشارية في مجال النقل أن الحكومة السعودية ستدرس إنشاء خط سكك حديدية للقطارات الفائقة السرعة بين الرياض والدمام عاصمة المنطقة الشرقية الغنية بالنفط في المملكة.
وقالت الشركة التي تتخذ من أسبانيا مقراً لها إنها فازت بعقد مدته عشرة أشهر بقيمة 1.8 مليون دولار لإجراء الدراسة. وسيبلغ طول الخط الجديدة 480 كيومترا.
وتسعى الحكومة السعودية إلى تقليص مدة رحلة القطار بين الرياض والدمام وهي مركز صناعي كبير من خلال زيادة متوسط سرعة القطارات إلى 300 كيلومتر في الساعة من 180 كيلومترا في الساعة حاليا.
وتنفق السعودية عشرات المليارات من الدولارات على تطوير بنيتها الأساسية الخاصة بالنقل في إطار جهود رامية لتنويع موارد الاقتصاد وتقليص الاعتماد على النفط.
وفي أيار الماضي، منحت حكومة المملكة عقداً بقيمة 2.1 مليار دولار لتشغيل نظام جديد للحافلات في الرياض.

مجلس الوزراء يوافق على انضمام لبنان الى بروتوكول حماية البيئة البحرية

أعلن وزير البيئة محمد المشنوق موافقة مجلس الوزراء وبناء لاقتراح وزارة البيئة على مشروع مرسوم يرمي إلى انضمام لبنان إلى بروتوكول الإدارة المتكاملة للمناطق الساحلية في المتوسط.
وأوضح المشنوق "أن هذا البروتوكول يأتي لتعزيز تطبيق قانون حماية البيئة في لبنان رقم 244/2002 ، والذي يلحظ موضوع حماية الساحل والبيئة البحرية من التلوث"، سيما وان  الشاطئ اللبناني يشكل ثروة ذات أهمية بالغة.

واضاف وزير البيئة ان هذا البروتوكول ينبثق من التعديلات التي طرأت على اتفاقية حماية البيئة البحرية والمناطق الساحلية في المتوسط التي أقرّت قي برشلونة عام 1995 والتي صادق عليها لبنان بموجب القانون رقم 34/2008.

ويأخذ هذا البروتوكول في الاعتبار ضرورة حماية المواقع الطبيعية والثقافية والتنوع البيولوجي على امتداد الشاطئ لإنقاذ الثروة الطبيعية والحضارية من النعديات المختلفة، وهو يشكل ترجمة فعلية وعملية للتنمية بمفهومها الشامل نظراً لتأثيراته الايجابية على عوامل الانتاج والانماء، بالإضافة إلى آثاره الايجابية المباشرة على الصعيد البيئي ".